Что необходимо, чтобы таможенное оформление грузов не препятствовало выгодным сделкам

В области ВЭД нередки ситуации, когда идеальная, на первый взгляд, коммерческая схема вдруг даёт сбой, срываются сроки поставки и графики поступления средств. Как правило, такое положение дел возникает при недостаточной проработке деталей сделки и упущении ряда важных факторов влияния. Одним из таких факторов являются профили риска, применяемые в ходе таможенного оформления грузов.

За непонятным названием скрывается простая суть – где-то в недрах ФТС разрабатываются специальные списки ("профили риска") с индикативными ценами на все группы товаров, зарегистрированные в ТН ВЭД. Эти списки рассылаются на таможенные посты, где играют роль ориентира при обнаружении попыток занизить цену контракта.

С точки зрения ФТС такая методика действенна и эффективна, и теоретически данный каталог должен использоваться исключительно как индикатор, сигнализирующий о вероятном нарушении закона и необходимости инициировать дальнейшие ступени проверки таможенной стоимости контракта.

Однако, на практике при организации таможенного оформления он чаще всего используется как категорический эквивалент цены, и все товары, не попадающие в допустимый диапазон цен, заявленных в профилях риска, сразу передаются на процедуру корректировки таможенной стоимости.

Главный парадокс данной ситуации в том, что основная цель любой коммерческой деятельности – найти наиболее выгодного поставщика – оказывается бесполезной, а иногда даже критически опасной.

Разумеется, при теоретическом толковании закона подобного казуса быть не должно: при наличии всех документов, подтверждающих достоверность заявленной цены, можно пройти через любой таможенный "барьер".  Но, как уже было сказано выше, практическая реализация таможенного законодательства в таких случаях грозит переводом всей партии в процедуру КТС. А это весьма ощутимые задержки по времени и ещё более ощутимые и непредвиденные расходы.

Ввиду чего, планируя "особо выгодную" сделку, коммерсанту при подготовке к таможенному оформлению грузов, рекомендуется подготовить следующую документацию и деловые связи:

- заверенные накладные, инвойсы, биржевые справки и прочие документы, подтверждающие, что цена, указанная в контракте не появилась внезапно в ходе его составления, а является нормальной практикой контрагента;

- текущие показатели профилей риска по своей рабочей номенклатуре товаров (теоретически, это "секретные" сведения, но многие специализированные агентства готовы предоставить данную информацию);

- контактные данные компании, обеспечивающей решение подобных проблем.

По поводу последнего пункта будет нелишним отметить, что попытки таможенных органов использовать индикативные показатели в качестве эквивалента незаконны и могут быть оспорены в суде. Что неоднократно происходило, и в большинстве случаев суд принимал решение в пользу заявителей.

Компания "ВЭДКОМ" гарантирует профессиональную организацию таможенного оформления для всех типов контрактов с полным юридическим сопровождением сделки. Уточнить детали оказания данной услуги можно через e-mail или по телефонам, опубликованным в разделе "Контакты".

Похожие записи: