Специализированные суда для морской перевозки грузов в контейнерах
Не многие знают, что базовые технические узлы и организационные принципы контейнерной морской перевозки грузов разрабатывались в течение 20 лет. Первый контейнерный рейс, организатором которого был Мальком Маклин, пересёк Тихий океан в 1956 году. Объём загрузки в этом случае составил 58 контейнеров.
Сегодня корабли компании Маерск, выросшей из небольшого предприятия 50-х годов, способны перевезти за один рейс до 18 000 морских контейнеров.
Примечательно, что простая на первый взгляд идея упрощения такелажных работ с помощью контейнеров потребовала несколько лет поисков и экспериментов, пока не были найдены оптимальные соотношения размеров, конструктивных элементов и логистических технологий.
Современные морские грузоперевозки практически полностью ориентированы на контейнерную схему доставки. Надо отметить, что огромная пропускная способность нынешних портов возможна только благодаря унификации такелажных работ.
Мировым лидером в области контейнерных перевозок является компания Маерск, построившая целый флот собственных контейнеровозов. Главная цель, преследуемая при создании этих гигантов – обеспечить наименьшую себестоимость транспортировки по морю.
Головной корабль первой серии –Emma Maersk – был построен в 2006 году. При общей длине в 367 метров он способен взять на борт до 15 500 стандартных контейнеров. Этим кораблём была открыта серия судов класса E, концепция которых включала не только вместимость, но и минимизацию времени доставки.
Силовая установка этого корабля является уникальным двигателем внутреннего сгорания, обладающим максимальным КПД в своей категории силовых установок (50%).
Однако, несмотря на исключительную успешность кораблей данного класса, в дальнейшем было принято решение использовать для морских перевозок грузов более экономичные в плане потребления топлива корабли, принеся в жертву часть быстроходности первой серии.
Новую серию судов открывает гигант Triple-E Maersk Mc-Kinney Moller, транспортирующий за один рейс 18 250 контейнеров TEU класса.
Надо отметить, что принцип минимизации затрат применен по всем направлениям проектирования контейнеровозов. Реализован настолько высокий уровень автоматизации огромного корабля, что его экипаж составляет всего 14 человек.
Очевидно, что обладая флотом из 8 кораблей класса E и 20 запланированных судов класса Triple-E, компания Maersk диктует цены на современном рынке контейнерных перевозок.
Компания "ВЭДКОМ" оказывает услуги по организации морских грузоперевозок с поддержкой всех методов транспортировки. Уточнить возможность доставки грузов заданного типа, а также рассчитать полную стоимость маршрута, можно через специальную форму на странице "Запрос ставки".
Добавить комментарий