Как обеспечиваются специальные условия доставки в ходе морских транспортных перевозок

Морские транспортные перевозки сегодня лидируют по мощности создаваемых грузовых потоков. И утверждение о том, что на транспортных кораблях перевозят абсолютно все виды товаров, вряд ли будет преувеличением. Ввиду чего, уровень специализации грузовых кораблей исключительно широк и непрерывно наращивается.

Единственный недостаток данного метода транспортировки – это продолжительные сроки доставки. Время нахождения груза в пути, в среднем, около 1- 1.5 месяца. И очевидно, что для многих грузов в течение столь длительных сроков нахождения в пути необходимо обеспечивать специальные условия хранения.

В некоторых случаях для достижения этой цели используют узкопрофильные корабли, а для перевозки небольших партий специальных грузов разработаны модифицированные контейнеры, обеспечивающие особые условия хранения.

При организации морских перевозок специализированные суда используются в следующих случаях:

• при перевозке нефти и прочих наливных веществ (танкеры);
• для доставки сыпучих субстанций и грузов, перевозимых навалом (несколько модификаций сухогрузов);
• для транспортировки сжиженных газов разработаны суда, оборудованные сферическими цистернами большого объёма и сверхвысокой прочности.

Отметим, что некоторые модификации сухогрузов активно применяются для доставки товаров промышленной группы. Так, на кораблях, оборудованных многоуровневыми простыми палубами, перевозят крупные партии колёсной и гусеничной техники, загружаемой "своим" ходом. Ввиду минимальных затрат на обеспечение погрузки, данный способ транспортировки считается одним из наиболее дешёвых.

Но основную массу грузов промышленного и даже сырьевого назначения сегодня транспортируют в контейнерах. Таким образом, в ходе морских транспортных перевозок груз проходит несколько стадий погрузочных операций:

- сначала укладку в контейнеры;
- затем загрузку контейнеров на специализированное судно.

С физической точки зрения, корабль, загруженный тысячами контейнеров, перевозит несколько тысяч тонн тары, что можно расценивать как растрату грузового ресурса в "холостую". На самом деле эти затраты абсолютно оправданы, поскольку позволили на порядок повысить эффективность морской логистики и открыли новые горизонты в области расширения торговых связей.

Для универсализации контейнерного способа доставки разработан ряд специализированных контейнеров:

• оборудованных рефрижераторной установкой;
• с естественной вентиляцией, защищённой от проникновения осадков;
• с принудительной вентиляцией, способной поддерживать заданный уровень влажности;
• контейнеры с температурной изоляцией универсальной направленности (с подогревом или с охлаждением внутреннего воздуха).

Компания "ВЭДКОМ" обеспечивает профессиональную организацию морских перевозок с обеспечением любых специальных условий хранения в пути. Узнать ориентировочную стоимость маршрута, а также оформить заявку на его подготовку, можно через e-mail или по телефонам, опубликованным в разделе "Контакты".

Похожие записи: