Обеспечение температурного режима при грузовых автомобильных перевозках

Существует большое количество грузов, перевозка которых должна выполняться с удержанием заданной температуры в строго фиксированном диапазоне. Для выполнения этих условий при международных автомобильных перевозках используют изотермические полуприцепы с различными схемами температурной регулировки.

Рассмотрим, какие существуют конструкции таких фургонов, известных также под названием "автомобильные рефрижераторы".

Эффективность охлаждающей системы должна быть такой, чтобы при температуре наружного воздуха +30 ⁰С внутри фургона можно было поддерживать температурный диапазон от -20⁰С до +7⁰С.  По принципу охлаждения различают следующие технические решения:

1. Изотермические фургоны с эвтектическими плитами.
2. Рефрижераторы, охлаждающий компрессор которых соединён прямым приводом с двигателем автомобиля.
3. Полностью автономные холодильные установки с электрическим приводом.

Для грузовых автомобильных перевозок, выполняемых в режиме прямой доставки, подойдёт вариант с эвтектическими плитами, которые представляют собой своеобразный аккумулятор холода. За несколько часов перед выездом на маршрут такие плиты замораживают до температуры -30⁰С, что в условиях термоизолированного фургона обеспечивает эффективную компенсацию его тепловых потерь. Примечательно, что после первой заморозки для поддержания уровня холода достаточно лишь подзарядки плит.

Рефрижераторы с прямым приводом применяются для непродолжительных перевозок и выпускаются с небольшими объёмами фургона.

На продолжительных маршрутах, как правило, работают рефрижераторные полуприцепы с автономными холодильными установками, питаемыми от отдельного источника питания. Такой фургон обеспечит надёжное хранение груза даже во время продолжительных стоянок с выключенным двигателем.

Основным элементом конструкции корпуса являются термоизолирующие сэндвич-панели. Дополнительный теплоизолирующий слой из пенополиуретана обеспечивает монолитную термоизоляцию и минимальный расход энергии для удержания требуемого температурного режима.

Протяжённость маршрутов грузовых автомобильных перевозок нередко исчисляется тысячами километров, поэтому массу фургона стараются минимизировать. Сегодня хорошие результаты показывают полуприцепы, изготовленные по бескаркасной технологии. Конструктивными материалами в таких случаях могут быть как нержавеющая сталь, так и плакированный алюминиевый лист.

Отметим, что изотермический фургон нередко оборудуется универсальными системами температурного контроля. Такие комплексы способны как охлаждать, так и удерживать фиксированную положительную температуру.

Компания "ВЭДКОМ" обеспечивает организацию международных автомобильных перевозок для всех типов грузов, включая скоропортящиеся и требующие фиксированного температурного режима доставки. Получить сведения об ориентировочной стоимости маршрута, можно через каналы связи, опубликованные на странице "Контакты", или с помощью формы, размещённой в разделе "Запрос ставки".

Похожие записи: