Специфика такелажного оборудования, используемого при авиадоставке грузов

Одно из ключевых отличий авиа доставки от прочих видов транспортировки – это отличие технологий погрузки-разгрузки, обусловленное труднодоступностью и сложной геометрией грузовых отсеков.

Перечислим основные проблемы, которые необходимо решить организаторам авиаперевозки на этапе подготовки груза к отправке:

- обеспечение доступа к грузовым отсекам и соблюдение соответствия геометрии грузов и люков;

- загрузка с правильным распределением веса по всей площади грузового отсека (центровка);

- создание защиты от продольных, боковых и вертикальных смещений;

- фиксация грузов на наклонных поверхностях (для использования полезного объёма хвостовых отсеков);

- соответствие правилам фитосанитарных ограничений различных стран при использовании деревянной тары;

- приведение упаковки груза к действующим нормативам авиа доставки.

Для решения вышеперечисленных проблем используют ряд технических и организационных мер, основная особенность которых -  это необходимость в специальном такелажном оборудовании.

Отметим, что из-за исключительного широкого разнообразия технических вариантов, поиск решения данной проблемы представляет собой отдельную и весьма сложную задачу.

Прежде всего, надо учитывать, что погрузка в большинство самолётов осуществляется с применением настильных и ленточных рольгангов. Сертифицированная авиационная паллета также представляет собой платформу, поверхность которой оборудована роликами и фиксаторами.

Поскольку самопроизвольное смещение груза в самолёте должно быть исключено в любой плоскости, фиксатор – обязательный элемент любой такелажной конструкции. В ходе оказании услуг авиаперевозок следует помнить, что расположение фиксаторов на контейнерах и паллетах должно соответствовать их позициям в конструкции самолёта конкретной модели.

Фиксация груза может производиться как жёстким способом, так и с помощью универсального ограничивающего устройства – авиационной такелажной сети. Изготовленные из высокопрочных капроновых лент или канатов, эти сети применяют как для фиксации грузов, так и для создания отдельных грузовых отсеков, заполняемых грузами "навалом".

Ещё один важный фактор, который следует учитывать ещё на этапе планирования маршрута – это наличие специальной разгрузочной техники в аэропортах назначения. В некоторых случаях она вообще отсутствует, поэтому погрузка должна быть выполнена в расчёте на ручную разгрузку.

Компания "ВЭДКОМ" обеспечивает квалифицированное оказание услуг авиаперевозок на внутригосударственных и международных линиях. Обеспечивается полный цикл обслуживания маршрута – от предполётной подготовки до импортного таможенного оформления. Уточнить детали сотрудничества и рассчитать стоимость доставки можно через форму информационного запроса, расположенную на странице "Запрос ставки".

Похожие записи: