Обзор отличительных особенностей грузовых авиаперевозок

В ходе разработки маршрута доставки коммерческого груза желательно представлять разницу между различными видами транспортировки. В некоторых случаях, специфика грузовых авиаперевозок может стать фактором, исключающим возможность доставки по воздуху.

Расчёт стоимости перевозки по объёмному весу

Прежде всего, следует учитывать, что в грузовой авиации оплачивается не масса, а плотность.  Этот параметр в данном случае именуется как "объёмный вес" и преследует цель минимизировать количество полётов с низкой рентабельностью.

Для разработчика коммерческой схемы это означает, что лёгкие и объёмные грузы доставлять по воздуху будет значительно дороже, а в некоторых случаях и нерентабельно.

Удалённость грузовых аэропортов

Авиадоставка грузов, безусловно, самый быстрый способ транспортировки. Однако надо учитывать, что основные потоки грузов, перевозимых по воздуху, следуют через грузовые аэропорты, которые есть далеко не в каждом городе и зачастую весьма удалены от жилых зон.

Организаторам маршрута в этом случае придётся планировать дополнительные этапы доставки с помощью наземных видов транспорта, а также обеспечить оформление документации по таможенному транзиту.

Повышенные требования к безопасности груза

Помимо более жёсткой классификации опасных грузов, следует помнить, что грузовые авиаперевозки нередко выполняются самолётами, которые не обеспечивают полную герметизацию грузовых отсеков.

В виду чего целый ряд товаров и промышленных изделий, автоматически переходят в категорию опасных грузов. Как пример можно привести газонаполненные изделия, способные деформироваться или взорваться при резких перепадах давления.

Также следует учитывать, что существует довольно большой класс приборов и оборудования, использующего в своей работе механические датчики давления. В некоторых случаях, транспортировка таких изделий по воздуху может привести к их необратимой поломке или к потере заданных технических качеств.

Сложные формы грузовых отсеков

Поскольку фюзеляжи самолётов имеют овальное сечение, то для большинства типов самолётов такое же сечение имеют и грузовые отсеки (за исключением таких гигантов, как АН-124, АН-225 и их аналогов).

Пространство грузовых отсеков делится, как правило, на верхнюю и нижнюю палубы. При этом верхняя палуба загружается контейнерами непрямоугольной формы.

С точки зрения расчёта доставки это означает, что номинальный полезный объём контейнера не всегда будет соответствовать фактическому полезному объёму и, к примеру, железнодорожная единица тары, заполненная крупными коробками, может не поместиться в идентичном по объёму контейнере верхней палубы.

Компания "ВЭДКОМ" обеспечивает профессиональную организацию авиадоставки грузов с учётом всех особенностей данного вида доставки. Рассчитать предварительную стоимость доставки для конкретного типа груза можно с помощью информационного запроса, отправленного со страницы "Запрос ставки".

Похожие записи: